记者了解到，日前，由山东高速集团投资建设的济南至潍坊高速公路济南绕城东二环至长深段顺利通过交工验收，标志着济潍高速全线具备通车条件。

按照计划，济潍高速预计将于近日通车，我市也将全面实现“县县通双高速”布局，形成“三纵六横”的高速公路网络，这也将为潍坊全国综合交通枢纽城市的定位向前助推一大步。

创新“开放经济带”服务区

打造经济文化交流新平台

济潍高速是全国首条零碳高速、山东省首条新建智慧高速，也是全国首条面向全寿命周期数字化交付的高速公路，途经济南、淄博、潍坊三个地市，西接京沪高速公路济南至莱芜段，东接潍（坊）日（照）高速公路。全长约162公里，设计时速120公里，按双向6车道标准建设，并创新地建设了“开放经济带”特色服务区。

济潍项目全线共3对服务区，总建筑面积约3万平方米，设计使用年限为50年，每个服务区分南北场区，各设有综合楼、加油站、变电所等配套设施。

为高标准打造主题文化服务区，按照‘一区一主题、一点一特色’的理念，项目创新性地选取了‘一带一路’倡议沿途国家的经典建筑风格，倾力打造德、法、俄罗斯等国际风情主题服务区，精心设计文化体验区、美食盛宴区、游娱赏购区、国家主题馆展陈区。

“开放经济带”特色服务区的建设，将进一步促进潍坊甚至全省与国际的文化交流和商贸融合，成为对外开放的新高地、文化交流的新平台，成为助推潍坊以及县市区地方经济和旅游发展的新引擎。

随着新高速的开通，对于潍坊发展的助推和拉动作用也将会逐步显现。

全市高速公路里程居全省前列

“三纵六横”高速公路网络格局形成

一直以来，高速公路都是城市发展的强力“引擎”。1993年底，潍坊境内第一条高速公路、全长300多公里的济青高速建成通车，潍坊的发展也仿佛按下了快捷键，快速与济南、滨州、淄博、青岛4个城市串联在一起，人才、资金、技术地域流动大大加快，相互之间整合资源、协同进步，产业发展迅速起势，城市功能日趋完善，区域板块价值与城市硬实力连年攀升，成功借助这条“黄金大道”迈入经济强市行列。

近年来，潍坊市始终把大国交通的目标铭刻在历史的坐标上，加速建设全国性综合交通枢纽城市。目前，全市高速公路里程达到867.4公里，跃居全省第二。

市交通部门相关工作人员介绍，济潍高速作为全省高速公路网规划布局“九纵五横一环七射多连”的“射三”线，自西向东先后连接京沪、滨莱、长深、潍日高速，通过潍日高速潍坊连接线和潍莱高速，进而连接青银高速，从而形成济南至潍坊第二通道。建成通车后，我市将全面实现“县县通双高速”布局，形成“三纵六横”的高速公路网络，有利于提升全市高速公路网整体效益，助推潍坊城市西部发展，必将为潍坊由全国性综合交通枢纽城市向全国交通枢纽强市迈进贡献“极速”力量。

是全省高速路网布局的重要一环

潍坊与“省会圈”、“胶东圈”联系将更紧密

随着济潍高速的开通，这条全国首条“零碳高速”、山东省首条新建“智慧高速”，也是全省高速路网布局的重要一环，将成为山东省会经济圈与胶东经济圈互联互通的第三条大通道。

不仅如此，目前，我市正在实施“济潍”“明董”“东青改扩建”“疏港”等四条高速公路建设中。除了济潍高速，明董高速也将于今年竣工通车，建成后将是连接潍坊与青岛的又一条南北大通道，成为山东半岛城市群发展的交通网支撑骨架，带动北部港口群与董家口港联动发展。

谋一域特点，布全局战略。作为山东半岛区域交通中心，随着一条条新高速的不断开通，在鸢都大地上，一张张四通八达的综合交错联通网络也在逐渐织密。这对于强化潍坊与济南、青岛、烟台等城市的联系，推动潍坊深度融入“省会都市圈”、“胶东经济圈”，促进潍坊区域经济快速发展和旅游资源开发，加快山东半岛城市群建设、完善高速公路网布局具有重要意义。

市交通部门工作人员介绍，“十四五”结束后，潍坊境内的高速公路里程将增加到1000多公里，全面实现“县县通双高速”的目标。到那时，10多条高速公路穿行潍坊而过，犹如“血脉”一样连接起千家万户，不断提升人们的生活质量和幸福指数。

潍坊市广播电视台

记者：曹晓蕾

编辑：王圆明

审核：马言辉 贾春毅